TRACT

TRANSPORTS GRATUITS POUR TOUTES ET TOUS

UNE MESURE SOCIALE ET ECOLOGIQUE

Les personnes âgées, les jeunes, les démunis, ceux de nos concitoyens qui n’ont bien souvent que les transports collectifs pour se déplacer, pour le travail, les démarches, les courses, l’accès à la culture, le lien social, trouvent que le coût de ceux-ci est trop élevé. Le développement de la précarité, des temps partiels imposés, des bas salaires, de la pauvreté ampute des budgets déjà bien difficiles à boucler. Certes il existe des exonérations, réductions, tarifs,…  C’est compliqué, tatillon, discriminatoire. Et la répression s’abat sur ceux qui ne peuvent pas payer.

LES TRANSPORTS PUBLICS : UN DROIT PAS LA CHARITE !

Dans le même temps d’autres préfèrent utiliser la voiture, pourtant plus coûteuse, mais souvent plus pratique, plus rapide. La circulation est ralentie, la pollution est importante, les accidents meurtrissent des familles. Il faudrait les inciter à utiliser les transports collectifs.

Pour les utilisateurs actuels comme pour ceux qui pourraient le devenir, la question de la gratuité est déterminante.

LES TRANSPORTS PUBLICS : A DEVELOPPER !

C’EST POSSIBLE !

Déjà des villes l’ont mise en place. Depuis 1997. Toutes sont (à peine) plus petites que Besançon. C’est d’ailleurs cette taille qui est la plus adaptée à la gratuité.

Une  étude de l’ADEME a montré que le réseau est plus attractif, plus fréquenté. La part des déplacements effectués en voiture diminue.

ET EQUITABLE !

« Les transports collectifs sont quasiment le seul mode de déplacement payant et la voiture est beaucoup plus coûteuse pour la collectivité. Un basculement d’une partie des crédits de la voiture vers les transports collectifs suffirait à financer à la fois la gratuité ET l’augmentation de l’offre (plus de bus, plus fréquent, plus longtemps) ». (Rapport ADEME)

OSER UNE VRAIE POLITIQUE DE TRANSPORTS PUBLICS

Après la campagne honteuse contre les « fraudeurs » en 2008, alors que le réseau de Besançon et du Grand Besançon a été confié à une société privée qui engrange des bénéfices sur le dos des usagers devenus clients, l’essentiel de la politique des transports collectifs (et de l’investissement) est orientée vers le « tramway ».

L’enjeu de la gratuité, c’est développer RADICALEMENT  le transport collectif urbain et répondre aux enjeux sociaux, et écologiques qui menacent nos vies.

Usagers, défenseurs de la qualité de l’air, de la qualité de vie,

agissons pour des transports vraiment publics et écologiques,

exigeons la gratuité pour tous !

*Rapport final « La gratuité totale des transports collectifs urbains :effets sur la fréquentation et intérêts. » ADEME