Derniéres nouvelles du TCSP.......

Une première synthèse de la concertation a été présentée hier aux élus de                 l’agglomération.

Les habitants sont ambitieux. Le budget, pourtant devra être maîtrisé.

L'État ayant accordé un délai pour les dépôts de dossiers des villes candidates à un projet de transport en commun en site propre, les élus de l'agglomération n'avaient hier aucune décision à prendre. En revanche, Jean‑Claude Roy, vice‑président Transports, apportait un point d'informations primordial en délivrant, en avant‑première, les premiers éléments de synthèse sur la concertation menée avec les habitants de la ville et des extérieurs.

Côté tracé, la population penche véritablement pour un passage par la Boucle, et non par les quais, et pour une desserte du quartier Palente ‑ Orchamps. Autre demande vive, un passage par Châteaufarine.

Côté matériel, les habitants sont ambitieux et préconisent un tramway fer. « A pondérer », exprime Jean‑Claude Roy. Les avis défavorables à des bus à haut niveau de service semblent répondre à une impression générale, des rumeurs venues de villes ayant connu quelques déboires.

Ambition également côté financement. « Un financement optimum sera au service d'un matériel à longue durée de vie », expriment une partie des habitants.

L'argent bien sûr

D'autres en revanche prônent une certaine prudence. Quoi qu'il en soit, aucune opposition réelle au projet n'a été exprimée. « Les gens commencent à s'approprier le TCSP. »

Reste à parler d'argent.

Jean‑Louis Fousseret pose la problématique: il s'agit de trouver un TCSP qui rentre dans une enveloppe d'une agglomération comme celle du Grand Besançon, soit 200 millions d'euros à plus ou moins 20 millions. Gabriel Baulieu, vice‑président Finances, a rappelé les différentes simulations sur lesquelles l'agglo et la ville ont travaillé. Seules deux hypothèses permettent une autonomie du projet sans subvention supplémentaire de trésorerie :un tramway "économique",ou un bus à haut niveau de service.Souhait des habitants,réalité d'un budget. Et  avis de tout un chacun. Hier, les élus ont exprimé quelques craintes. Pierre Contoz, maire de Montfaucon, se demande se qui passera en cas désengagement de l'État dans ses aides.

Éric Alauzet (élu Vert) se réjouit du travail prospectif mené mais s'interroge autour de la future fréquentation du transport. douard Sassard (UMP et apparentés) prônent, entre autres, un coût minimum pour les entreprises. Rappelons en effet que le projet TCSP sera financé par le versement Transport assumé par les entreprises et non par les contribuables. Ce versement transport a d'ailleurs été relevé à 1,80%, soit le maximum autorisé. Dernières inquiétudes enfin, celles exprimées par Philippe Gonon. L'élu Modem rappelle le contexte de crise actuel, un risque de dérive des coûts... 13ref, l'avenir est incertain. Ce qui est certain en revanche, c'est le calendrier des élus de l'agglo. Le 18 décembre, les élus devront trancher: valider un tracé, un mode et le moyen de financement.

Eric DAVIATTE

EST REPUBLICAIN 21.11.2008